Новейший самолет

Представитель Воздушных сил Украины Юрий Игнат назвал блестяще спланированной операцию по уничтожению противника. «В этот раз сразу три самолета на южном направлении, такого давно не было, — заявил Юрий Игнат. — Су-34 давно не попадал в нашу положительную статистику».

По словам спикера Воздушных сил ВСУ, российские вооруженные силы сегодня используют десятки Су-34. В настоящее время их продолжают производить. Су-34 — один из новейших самолетов армии РФ. Именно они часто наносят удары авиационными бомбами и ракетами по украинским позициям.

«Я думаю, что не менее 50 млн долларов такая машина может стоить, — заявил Юрий Игнат. — Это самая низкая цена, истребители — это авиационные комплексы, чрезвычайно технологичная вещь».

«Су-34 — наиболее современный фронтовой истребитель-бомбардировщик, реально выполняющий боевые задачи в армии РФ, — рассказывает “Новой-Европа” на условиях анонимности российский военный эксперт. — Этот самолет с экипажем из двух летчиков пришел на смену советскому Су-24 и проектировался с учетом вероятных воздушных боев с истребителями противника. Такими, к примеру, как F-16. Создавался самолет в конце 80-х годов прошлого века на базе хорошо себя показавшего истребителя-перехватчика Су-27. В итоге получился борт с весьма достойными характеристиками. Практическая дальность полета без дозаправки составляет 4500 километров, высотный потолок достигает 17 километров. На высоте более 10 км самолет разгоняется до 1900 километров в час».

По словам российского военного эксперта, Су-34 может нести большое количество разных вооружений. В том числе различные ракеты классов «воздух–воздух», «воздух–поверхность», «воздух–РЛС» и «воздух–корабль». Также истребитель-бомбардировщик сбрасывает свободнопадающие и корректируемые авиабомбы калибром до 1500 килограмм.

Наказание за наглость 

«Обычно военные армии РФ старались применять Су-34 вдалеке от линии боевого соприкосновения, — говорит российский эксперт. — Для этого бомбометание проводилось корректируемыми бомбами серии КАБ или бомбами с установленными унифицированными модулями планирования и коррекции, позволяющими осуществлять сброс в десятках километров от позиций противника.

Наш собеседник предполагает, что после нескольких успешных полетов поблизости от украинских позиций российские пилоты почувствовали свою безнаказанность и начали проводить бомбардировки со всё большей наглостью, за что и поплатились. Ведь исчерпывающая информация о полетах всей российской авиации предоставляется Киеву союзниками, постоянно контролирующими при помощи своих самолетов-разведчиков всё воздушное пространство Украины и оккупированных территорий.

Стрельба навскидку 

«Российские летчики попали в классическую ракетную воздушную засаду, — рассказывает “Новой-Европа” летчик-инструктор, полковник запаса ВСУ Роман Свитан. — Подобные операции уже успешно проводились украинской стороной. Можно вспомнить уничтожение Су-34 над Енакиево 3 марта текущего года при помощи ЗРК С-300 или успешнейшую операцию, когда 13 мая над Брянской областью при помощи системы Patriot удалось сбить сразу три российских вертолета Ми-8 и два самолета: Су-34 и Су-35».

Роман Свитан считает, что пилоты трех уничтоженных Су-34 слишком близко подлетели к деревне Крынки на левом берегу Днепра. Вероятно, они планировали забросать украинский плацдарм свободнопадающими бомбами.

«Для проведения успешной воздушной засады зенитно-ракетный комплекс разворачивают в состояние боевой готовности, но его внутренний радар не включают, — рассказывает Роман Свитан. — Поскольку противник не видит излучения комплекса, место расположения ЗРК также остается для него неизвестным. В этом время находящиеся в тылу мощные радиолокационные станции или “висящие” в воздухе самолеты дальнего обнаружения “видят” борты противника. Информация по системе передачи данных LINK-16 передается ракетчикам, они наводятся по этим целям и в течение нескольких секунд стреляют навскидку. Самолеты противника в такой ситуации уже не успевают сбежать и уничтожаются ракетным обстрелом. Интересно, что россияне прекрасно знают о подобных возможностях украинской ПВО. Однако они решили летать на авось, не жалея экипажей. Вот и долетались».